李东生指出，科技制造业（如集成电路、半导体显示、新能源汽车等）具有“高科技、重资产、长周期”的显著特征，由于投入巨大、回报周期长且风险较高，传统金融机构往往对此类企业持谨慎态度，导致融资规模与企业实际发展需求不匹配。
李东生建议：第一、呼吁建立更稳定、透明的金融支持机制，让企业敢于进行长周期的研发投入和产能扩张。第二、建议针对科技制造业的特点，开发专属的信贷产品和债券工具，降低融资成本。第三、鼓励更多优质科技制造企业通过资本市场上市融资，拓宽资金来源渠道。
针对光伏产业产能过剩的问题，李东生提出了两条路径：第一、依靠优胜劣汰的自然竞争机制，迫使落后产能退出。第二、支持头部企业通过市场化并购进行整合，实现“以需定产”。
全国人大代表、珠海格力电器股份有限公司董事长董明珠在驻地接受采访时表示，被问及人工智能（AI）对制造业就业的影响时，她表示，AI对就业人数有影响的同时，也要看到对产业会带来一定的变化，比如产业效率的提升，格力电器发展的底气是人才。谈及今年格力电器的分红力度，董明珠表示会“保持”。
全国人大代表小米CEO雷军则带来了五份建议，主要聚焦于新质生产力发展、科技公益生态、交通安全文明、复合型人才培养及产业融合等领域。
第一、关于加快推动通用人形机器人在智能制造中应用的建议：支持企业攻克核心技术瓶颈，形成规模化量产条件，鼓励在智能制造、物流服务等场景优先部署，提高使用率，建立健全人形机器人的安全标准体系，确保技术应用安全可靠，促进产业健康发展。
第二、关于优化科技公益制度环境的建议：为公益基金会支持科技创新提供政策便利和税收优惠，支持公益基金会全面融入国家创新体系，成为基础研究和技术攻关的重要补充力量，将企业和个人资助科技公益的行为纳入创新评价指标体系，激发全社会参与科技公益的热情。
第三、关于构建交通安全文明体系的建议：呼吁媒体和社会各界加强宣传，让公众明确认识到目前的辅助驾驶系统尚未达到完全自动驾驶（L4/L5）级别，驾驶员必须时刻保持精力集中，建立校企联合实验室和实训基地，缩短人才培养与产业需求之间的距离，为汽车强国建设提供智力支撑。
第四、关于培养汽车复合型人才的建议：鼓励高校和企业联合培养既懂汽车工程、又懂人工智能、软件算法的复合型人才，建立校企联合实验室和实训基地，缩短人才培养与产业需求之间的距离，为汽车强国建设提供智力支撑。
第五、关于大力发展工业旅游的建议：鼓励领先的智能制造工厂（如小米汽车工厂、手机工厂）向公众开放，打造工业旅游示范点，通过工业旅游让公众近距离感受中国制造的科技魅力和工匠精神，增强民族自豪感和文化自信，以工业旅游带动地方经济发展，形成“制造+服务”的新业态。
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