此前华为已预告在手机业务受到美 制裁的冲击后，未来营运将更为艰困。因此华为必须在其它领域扩展脚步，而造车领域则是华为新方向。
4月20日晚间，华为正式召开卖车发布会。华为常务董事、消费者业务CEO余承东公开表示，华为短短两年时间，经历了美 四次制裁，也让华为的手机业务遇到非常大的供应挑战。手机是高频、刚需、海量、高价值的产品。如果弥补手机产品销量的损失，就要靠电动汽车。智能电动汽车销量虽然没有手机那么大，但是单价高。
余承东认为，有好的零部件，未必能造出好车。华为不仅帮助车企造好车，设计好车，做好体验，卖好车，还要把质量把控好。
根据华为今年3月披露的数据，2020年，华为销售收入8914亿元人民币，同比增长3.8%，净利润646亿元，同比增长3.2%。
值得 提的是，华为在创新上的投入有增无减，去年的研发费用支出达到1418.93亿元，约占全年收入的15.9%;近十年累计投入超7200亿元。
对于未来华为方面表示，华为已经做好了长期奋斗的准备，经过将近两年的业务调整，华为“活下来了，而且还会想办法活的更好。”
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