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富士康再“造车”?注资拜腾2亿美元

   
来自:潮流家电网 发布日期:2021/1/6 16:11:23
1月4日,拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作,力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产。
  1月4日,拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,合力加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作,力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产。

  据悉,这次合作富士康除了提供资金支持之外,还将为拜腾提供制造技术、运营管理经验和产业链资源,短期目标来看是要加速推进拜腾首款车型M-Byte的制造工作,并力争在2022年第一季度前实现量产。

  拜腾联席CEO丁清芬用“重回赛道”来形容此次与富士康的合作。

  “与拜腾合作是我们布局电动汽车领域的重要一环,我们将竭力帮助拜腾M-Byte早日量产,登上世界电动车的舞台。”富士康科技集团董事长刘扬伟表示。

  众所周知,富士康是电子消费品代工企业,除了在资金和制造方面能给拜腾带来一些帮助之外,在核心的技术研发和品牌营销方面,帮助有限。即便是被富士康直接收购的夏普,如今在中国乃至全球市场,也都没有重现当年的辉煌,况且,2亿美元对于量产一款高技术集成的新能源车来说,还远远不够。

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关键词: 富士康
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