从公告内容来看，魅族正在积极接洽第三方硬件合作伙伴，未来的手机产品可能采取类似“品牌授权”或“联合研发”的模式，即由合作伙伴负责硬件制造，魅族提供软件与生态支持。此外，魅族将从过去“以硬件为主导”的模式，全面转向“以AI驱动软件产品为主导”的发展方向。核心战略是打造基于Flyme开放生态系统的商业模式。
而关于原有的业务，魅族公告表示，现有手机的系统更新（Flyme OS）、售后服务不受影响，将继续维护，海外市场的手机业务正常运营，不受此次调整影响，其他生态产品如智能眼镜（MYVU）、无界智行、PANDAER音频、Flyme Auto（车机系统）等业务均正常开展。
魅族之所以转型，一方面成本压力剧增。公告特别提到，近年来国内手机市场竞争白热化，加之内存价格持续暴涨以及先进制程芯片成本上升，导致新产品的商业化面临巨大困难，“发新机约等于亏钱”。另一方面则是因为战略重心转移。魅族在Flyme Auto智能座舱领域已取得显著成功（2025年上车量突破226万台，位居国内第一）。相比之下，传统手机硬件的红利见顶，而AI软件和生态服务的价值日益凸显，公司决定将资源集中投入到高增长、高毛利的软件和AI赛道。
至于未来的发展规划，魅族提出了新的产品路线图，未来三年将聚焦于AI Device（人工智能设备），2026年计划发布3款AI相关硬件，包括全天候AI Device及其PRO版本。
对于手机行业行业来说，魅族曾是国产智能手机的“先驱者”和“梦想家”，拥有23年的历史。此次暂停国内自研硬件，标志着一个时代的结束，也反映了当前手机行业的严峻现实：一、马太效应加剧：头部厂商（如华为、小米、OV、荣耀）占据了绝大部分市场份额和供应链议价权，中小品牌生存空间被极度压缩。二、模式重构：手机厂商开始探索“软硬分离”或“生态优先”的新模式，硬件逐渐沦为生态的载体，利润中心向软件和服务转移。
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